Zachary Reed 
คณะรัฐมนตรีไฟเขียวละเว้นค่าธรรมเนียมเอกสารสิทธิ์ใช้เรือสำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าตรงเวลา 5 ปี แล้วหลังจากนั้นลดให้อีก 50% ตรงเวลา 10 ปี
ในห้องประชุมคณะรัฐมนตรี มีวาระที่น่าดึงดูดสำหรับเพื่อการเกื้อหนุนการใช้กำลังไฟฟ้าในระบบการขนส่งทางน้ำ การพัฒนาระบบขนส่งที่จีรังยั่งยืนและก็สอดคล้องกับความก้าวหน้าเทคโนโลยีในตอนนี้ ลดปัญหาที่เกี่ยวกับมลพิษทางอากาศ แล้วก็คุ้มครองป้องกันรักษาสภาพแวดล้อมทางทะเลเพื่อสุขภาพที่สมบูรณ์แข็งแรงของพลเมือง โดยการ อนุมัติแนวทางร่างกฎกระทรวงระบุค่าธรรมเนียมใบอนุมัติใช้เรือ และก็ละเว้นค่าธรรมเนียมใบอนุมัติใช้เรือสำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้า
โดยมีประโยชน์สำคัญในร่างกฎกระทรวงหมายถึง
- การกำหนดละเว้นค่าธรรมเนียมใบอนุมัติใช้เรือ สำหรับขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าตรงเวลา 5 ปี นับตั้งแต่วันที่ผู้ครอบครองเรือแจ้งเปลี่ยนประเภทของเครื่องจักรกลเรือหรือปรับปรุงแก้ไขเครื่องยนต์กลไกเรือ
- เมื่อครบ 5 ปีแล้ว ให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเอกสารสิทธิ์ใช้เรือในอัตราครึ่งเดียว (50%) ตามที่ตั้งไว้ ตรงเวลา 10 ปี
โดยระบุอัตราค่าธรรมเนียมสำหรับเอกสารสิทธิ์ใช้เรือกำลังไฟฟ้าไว้ ดังเช่น ขนาดไม่เกิน 10 ตันกรอส ให้คิดปีละ 100 บาท เกิน 10 ตันกรอสแม้กระนั้นไม่เกิน 20 ตันกรอส คิดปีละ 150 บาท เกิน 5,000 ตันกรอสขึ้นไป คิดปีละ 1,600 บาท ซึ่งในขณะนี้ เรือขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าที่มีเอกสารสิทธิ์ใช้เรือในขณะนี้ปริมาณ 51 ลำ และก็เรือขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าที่คาดคะเนว่าจะมาขอเอกสารสิทธิ์ใช้เรือเพิ่มอีกในวันหลังออกกฎกระทรวงโดยเฉลี่ยขนาดไม่เกิน 80 ตันกรอส ปริมาณ 1,800 ลำ รวมปริมาณ 1,851 ลำ นางสาวสามศุลี ตรีสรณกุล รองพิธีกรประจำนร บอกว่า มาตรการดังที่กล่าวมาข้างต้นเมื่อมีการคาดการณ์เมืองจะสูญเสียรายได้ 15 ปีอยู่ที่ 9,221,100 บาท และก็สำหรับเรือที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าจะซึ่งก็คือ เรือที่เคลื่อนตัวเรือให้เคลื่อนโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่(Battery Electric Vessel)แค่นั้น
